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個人認為當前貨運APP存在兩個級別的業務邏輯錯誤：首先，總是假設車輛和源信息是分開的，而互聯網和智能手機時代的信息不對稱——已經完全流行，南方和北方的司機，黃牛黨以及物流園區規模的智慧和作戰慣性足以使這一假設大打折扣。其次，只要實現貨物信息共享和貨物信息匹配，就可以實現商業模式的成功?！@很明顯，就像一對白癡和怨氣就像大海一樣但不能與屬一樣。在任何時間和地點發生變化的干擾噪聲也會使這種假設和信心受到影響。當然，可能存在第三個業務邏輯錯誤：只要您愿意燒錢，您就能夠燃燒成功的商業模式。這些錯誤導致許多當前的貨物應用程序不受市場歡迎，并且生存空間非常小。對于貨運APP和相應的平臺，業務邏輯不應該來自運費并且歸因于運費，而應該源于運費歸因于其他方面的事實。這個“其他方面”是每個貨運APP創建者需要組合，分析和定位其自己的商業基因。它甚至需要跳出運費來看貨運，找到一個獨特的視角，并打開一個藍色的海洋生活空間。我沒有深入參與貨運業的實戰（希望有機會得到貨運業資深人士的意見），不敢談論參考建議，也無法提供準確的實際案例（邏輯快速的出租車和滴水出租車是付款可能是一個例子，但我相信這 是成功的道路.——因為越來越多的商業成功故事表明“羊毛可以在豬身上”，而且這種情況也越來越多更多的商務人士。認可。商業價值決定了貨運APP的預期壽命：對于基于移動互聯網的貨運APP，其 的商業價值本身并不在于客戶的使用，這是一種常見的互聯網邏輯。當我想到貨運APP的商業價值時，如果我能很好地解決商業基因和商業邏輯的問題，那么剩下的商業價值問題的核心就是如何設計客戶的粘性作為核心業務價值體系。因為只有客戶使用粘度才能保證貨運APP的商業價值，才能使貨運APP在快速迭代過程中延續其預期壽命，而不是各種過早死亡。該業務價值系統的設計符合業務邏輯的定義?！绾胃鶕\費值來挖掘目標客戶的價值，同時也歸結為持續粘性的其他方面是首要任務。簡而言之，貨運APP的創始人，無論他們是否理解運費，都建議從商業遺傳，邏輯和價值的核心維度中仔細考慮。物流公司

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